Qui sommes-nous

Un actif électrique sous-utilisé est une opportunité, pas une dépense.

Tout actif électrique aujourd'hui sous-utilisé —une borne, un véhicule, une place de parking— peut générer de la valeur récurrente au lieu de rester à l'arrêt. C'est ce que nous croyons, et c'est pourquoi RentElectric existe.

Véhicule en charge dans un parking souterrain
95 %de sa durée de vie, une voiture particulière reste garée
+18 hpar jour, une borne installée au bureau ou à domicile reste inutilisée
0nouvel actif nécessaire — il s'agit de mieux utiliser ceux qui existent déjà
Axel Calbet Bellman, administrateur unique de RentElectric
Axel Calbet Bellman
Administrateur unique
À la tête

De l'intégration des bornes à l'intégration de tout l'actif électrique.

Axel est ingénieur technique en télématique, diplômé de La Salle Barcelona (URL), et compte plus de 15 ans d'expérience dans les énergies renouvelables et la mobilité électrique : de la direction EPC de centrales photovoltaïques à l'autopartage, l'infrastructure de recharge et les systèmes de batteries. Il collabore avec Intelligenio au Pérou.

Ces années lui ont laissé un problème très concret : le matériel de recharge fonctionnait, mais dialoguait rarement avec le reste du système — la flotte qui l'utilise, le logiciel de facturation, le propriétaire de l'espace. Chaque acteur optimisait sa propre pièce pendant que l'ensemble restait sous-utilisé.

C'est de cette idée qu'est né RentElectric : appliquer une véritable interopérabilité (OCPP/OCPI) entre recharge, flotte et espace, pour qu'un actif électrique cesse d'être une installation isolée et devienne une source de valeur récurrente.

Équipe

Les personnes derrière RentElectric.

Axel Calbet Bellman
Administrateur unique

Ingénieur technique en télématique, diplômé de La Salle Barcelona (URL), avec plus de 15 ans dans les énergies renouvelables et la mobilité électrique.

  • 2009–2013 : direction EPC d'installations photovoltaïques chez Fotovoltaica de Gandesa.
  • 2016 : développeur de carcool.pe, la première plateforme d'autopartage d'Amérique latine, primée par Telefónica Pérou dans le programme Wayra.
  • 2017 : membre conseiller d'AEDIVE Pérou lors de sa fondation, où il a conçu la feuille de route du déploiement de l'infrastructure de recharge.
  • 2019–2022 : Solar Mining (Gandesa), le premier centre de données ASIC alimenté à l'énergie solaire, prix de l'innovation de MoraBanc et d'Enel Espagne.
  • Aujourd'hui : il dirige le réseau de recharge de RentElectric sur les corridors espagnols (4 projets attribués dans MOVES Corredores 2025) et l'exploitation de la flotte VE à Lima.
  • Collabore avec Intelligenio au Pérou.

Langues : espagnol, catalan, suédois, anglais, allemand et mandarin.

Antonio
Développement commercial et investisseurs

Responsable des partenariats commerciaux avec les flottes, loueurs et gestionnaires immobiliers, ainsi que des relations avec les investisseurs dans les hubs MOVES Corredores.

antonio@rentelectric.app

Vision

Un avenir où aucun actif électrique ne reste sous-utilisé.

Mener la transition vers une électromobilité efficace, durable et rentable, sans actifs sous-utilisés.

1

Nous intégrons recharge, flotte et espace sur une seule plateforme pour transformer l'actif installé en valeur récurrente. Une voiture passe en moyenne 95 % de sa durée de vie garée ; des milliers de bornes restent inutilisées plus de 18 heures par jour. Nous éliminons ce gaspillage sans fabriquer davantage — en optimisant l'existant.

2

Nous concilions durabilité et rentabilité. Pour le propriétaire, l'actif cesse d'être une dépense amortissable et commence à générer de la trésorerie. Pour la planète, maximiser l'usage de chaque batterie et de chaque borne réduit l'empreinte de la fabrication de nouvelles infrastructures.

3

Nous garantissons un accès ouvert et partagé. Si un utilisateur ou une petite entreprise n'a pas besoin d'acheter son propre véhicule ou sa propre borne pour en profiter, la barrière d'entrée à la mobilité électrique s'effondre — l'actif passe de coûteux et exclusif à une ressource partagée et accessible.

Avant et après : parking sous-utilisé vs. hub électrifié RentElectric
Mission

Nous intégrons recharge, flotte et espace sur une seule plateforme pour transformer l'actif installé en valeur récurrente.

Tableau de télémétrie en temps réel d'une borne RentElectric
Proposition de valeur

De l'actif sous-utilisé à la valeur récurrente.

RentElectric transforme la recharge, la flotte et l'espace installé en rendement économique continu pour leur propriétaire, et en une ressource de mobilité efficace, proche et durable pour tout réseau d'utilisateurs ou d'entreprises.

Pour le propriétaire

Un rendement économique continu — la borne, la voiture ou la place cessent d'être un coût et génèrent des revenus de façon prévisible.

Pour le réseau d'utilisateurs et d'entreprises

L'accès à l'électromobilité sans posséder d'actifs — une ressource partagée, pas un investissement à forte intensité de capital.

Partenaire Tesla Powerwall via BigBattery Europe.

Ce qui nous définit

Les trois piliers

01 · La couche technologique

Orchestration SaaS

Une plateforme unique avec deux apps (RE Partner et RE Member) qui intègre recharge, flotte, espace, télémétrie et paiements sur l'infrastructure existante.

02 · La flexibilité commerciale

Règlement multi-modèle

Une infrastructure de confiance et une gestion financière qui s'adaptent à tout schéma (partage des revenus, paiement à l'usage, entreprise-salarié) pour monétiser les actifs sous-utilisés.

03 · L'effet réseau

Un accès efficace

Optimisation totale des ressources installées. Transforme des actifs isolés en un réseau partagé, garantissant une mobilité accessible, durable et rentable, sans investissement ni fabrication redondants.

Qui sommes-nous

Ce que nous sommes. Ce que nous ne sommes pas.

Nous sommes

  • Une plateforme verticale d'infrastructure VE — logiciel, matériel et installation chez un seul fournisseur
  • Un opérateur OCPP 2.0.1 en production
  • CPO et eMSP sur une seule plateforme, avec règlement automatique entre les acteurs
  • Un système de gestion d'actifs : flotte, recharge, parking, accès et finances
  • Un modèle clés en main, ou d'intégration sur une infrastructure existante
  • Une plateforme de partenaires, avec option marque blanche pour les intégrateurs locaux
  • Une solution qui passe d'un marché à l'autre sans repenser le produit

Nous ne sommes pas

  • Un réseau public de recharge sur autoroutes ou stations-service
  • Un fabricant de matériel de recharge
  • Un logiciel générique de gestion de flottes thermiques
  • Une app d'autopartage ou de VTC pour l'utilisateur final
  • Un cabinet de conseil en électromobilité
  • Un CPO propriétaire de l'infrastructure d'autrui
  • Une place de marché d'achat-vente de véhicules
Pourquoi ce logo

Trois points, trois lignes d'activité.

Le logo de RentElectric est le logotype : trois points remplacent le « i » d'« Electric », un pour chaque ligne d'activité, dans un ordre fixe — Fleet, Energy et Hub.

L'éclair —avec ces trois mêmes points en dessous— n'est pas le logo : c'est le glyphe qui l'accompagne, présent dans les icônes d'app, les coins, les filigranes et le merchandising. C'est la même idée qui porte notre Vision et notre Mission, devenue symbole : l'actif était éteint, sous-utilisé — et l'énergie de RentElectric le fait produire.

Immeuble de bureaux, l'un des actifs électrifiés par RentElectric
Parlons-en

Dites-nous quel actif ou quelle flotte vous avez. Nous vous dirons combien il peut rapporter.

Boris Villalobos
Chili
Boris Villalobos
Country Manager Chili
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Antonio Arboix
Espagne
Antonio Arboix
Chief Commercial Officer
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